Все о шиномонтаже и хранении шин

Шиномонтаж – сервис, который предназначен для ухода за колесами. Каждый водитель должен посетить его минимум два раза в год, когда проводится замена шин и дисков по сезону. Но только этим услуги не ограничиваются – их спектр намного шире:

• мойка;
• диагностика и балансировка;
• измерение давления и подкачка;
• ремонт шин (устраняются грыжи, заклеиваются порезы и проколы);
• реставрация дисков (выравнивание, рихтовка, покраска);
• хранение шин и дисков в межсезонье.

Ведущие шиномонтаж MASTERSHINA Киева, Львова, Черкасс, Винницы и других городов оснащены современным оборудованием. Работы на нем проводятся быстрее и эффективнее, водители могут наблюдать за процессом. По ходу обслуживания специалисты бесплатно консультируют, как правильно нужно эксплуатировать и ухаживать за шинами и дисками, чтобы они прослужили как можно дольше.

Чтобы воспользоваться услугами находящегося рядом шиномонтажа, теперь не нужно тратить свободное время на простой в длинной очереди. Каждый шофер может найти адрес и контакты ближайшего сервиса в интернете по этой ссылке, позвонить по телефону или написать на электронную почту, указав удобные для посещения станции дату и время.

Правильное хранение шин в домашних условиях

Многие водители решают хранить шины в межсезонье дома. Однако для этого нужны подходящие условия:

1. Наличие крытого сухого помещения с большой свободной площадью.
2. Гараж должен регулярно проветриваться, чтобы шины дышали свежим воздухом.
3. Рядом с покрышками запрещено хранить химию и источники тепла – они наносят механический урон резиновому составу.
4. Нельзя хранить шины под прямыми солнечными лучами – ультрафиолет разрушает компаунд.
5. Температура внутри должна быть в пределах «плюсовых» 10⁰–25⁰.

Перед хранением колеса необходимо вымыть, высушить и убедиться, что нет никаких повреждений. Из покрышек стоит вытащить все сторонние предметы, чтобы они не просачивались вглубь резины.

Хранить шины в межсезонье можно двумя способами – на дисках или отдельно. Первый считается более приемлемым, который не требует демонтажа колпаков. Это не только экономит время, но и уменьшает риски повредить целостность резины. Колеса складываются стопкой от 2 до 4 штук, каждые четыре недели их нужно перекладывать (менять нижние и верхние местами) для равномерной нагрузки на все скаты.

Шины без дисков раскладываются на стеллажах. Штабелировать их нельзя, все покрышки укладываются отдельно. Примерно один раз на 1-1,5 месяца их стоит переворачивать, чтобы каждая часть могла дышать воздухом.

Важно! Запрещается упаковывать шины в целлофановые пакеты. От нехватки свежего воздуха они начнут разлагаться, из-за чего их менять придется намного быстрее, чем планировалось ранее.